山西省高速公路200MW分布式光伏项目:打造“光”景靓丽的“绿色电力长廊”
山西省高速公路200MW分布式光伏项目:打造“光”景靓丽的“绿色电力长廊”
山西省高速公路200MW分布式光伏项目:打造“光”景靓丽的“绿色电力长廊”中国发展网讯 记者郭建军报道 在山西省高速(gāosù)公路沿线,一片片深蓝色的光伏发电板在阳光下(xià)熠熠生辉,建设者们正紧张有序(yǒuxù)地进行作业。山西建投六建集团承建的山西省高速公路200MW分布(fēnbù)式光伏发电项目第三(dìsān)标段,是省内交通领域首个大型分布式光伏项目。项目分布在临汾(línfén)南、临汾北及运城高速公司、晋南服管公司下辖的收费站、服务区、停车区、互通枢纽、边坡等区域,总装机容量49.95MW,施工(shīgōng)面积达59.93万平方米。
盘活闲置空间(kōngjiān) 荒地焕发绿色生机
在运城环城高速立交桥(lìjiāoqiáo)匝道旁,一排排(yīpáipái)光伏板整齐排列,这是集团在分布式光伏项目巧妙利用立交桥匝道圈闲置空间的(de)生动实践。项目团队打破传统能源建设思维(sīwéi),深入挖掘高速公路沿线潜力空间,综合评估布设条件,将收费站屋顶、服务区车棚(chēpéng)、互通枢纽等场景创新转化为高效的“发电单元”。
具体实施中,团队(tuánduì)根据不同场景采取差异化设计方案,收费站屋顶采用配重块与支架系统相结合的方式,打造(dǎzào)稳固的“发电(fādiàn)顶”;服务区采用单立柱悬挑结构设计,建成兼具美观与实用的“充电伞”车棚;互通枢纽处则通过科学布置光伏(guāngfú)板,形成规模化的发电单元。
通过这一系列举措,项目成功盘活了工程范围内的64个(gè)站点闲置空间,安装了92873块高效单晶单玻光伏组件,让高速公路沿线(yánxiàn)焕发出全新的绿色活力(huólì),实现了“高速+光伏”的完美跨界融合。
技术攻坚克难 破解建设运维(yùnwéi)瓶颈
在项目(xiàngmù)建设中,项目团队通过多项数智化技术创新应用,成功攻克了光伏系统运行中的多项技术难题(jìshùnántí)。
针对光伏(guāngfú)系统电压电流不稳定、数据传输延时等问题,团队创新应用逆变器集成MPPT(最大功率点跟踪)技术,实时跟踪光照和温度变化,自动调整电压电流,确保光伏阵列始终工作在最佳功率点附近,使发电效率提升8%。同时,引用柔性(róuxìng)并网技术,通过智能功率调节、动态电压补偿和多重保护三大功能,有效解决(jiějué)了光伏系统反向(fǎnxiàng)潮流问题。该技术能实时平衡发电与用电需求,确保电网(diànwǎng)电压稳定,并在发电过剩时自动降载运行,既保障(bǎozhàng)了电网安全(ānquán)稳定,又实现了新能源的高效消纳,为分布式(fēnbùshì)光伏的规模化应用提供了可靠的技术支撑。
针对分布式光伏站点分散、人工巡检效率低的难题,团队部署(bùshǔ)4G云端监测(jiāncè)系统,通过4G网络实时采集55个并网站(wǎngzhàn)点的电压、电流、功率等关键运行数据,并上传至云端平台,实现远程实时监控和(hé)智能故障预警(yùjǐng),大幅提升运维效率,有效解决了分布式光伏电站的运维管理难题。
针对高速公路收费站和服务区屋顶光伏施工单屋面面积小、点位分散(fēnsǎn)的特殊工况,团队自主研发了L型模块化屋顶物料提升系统。这套智能系统采用模块化L型结构设计(jiégòushèjì),集成智能液压升降装置和远程操控功能,最大提升高度超过20米,通过轨道式输送设计,能够将(jiāng)光伏组件直接(zhíjiē)送达指定(zhǐdìng)安装位置。其智能化操作平台使(shǐ)吊运效率较人工提升80%,作业(zuòyè)时间缩短65%,同时配备多重安全防护装置,大幅降低高空作业风险,成功解决了收费站和服务区屋顶施工空间受限的难题(nántí),为类似场景的光伏项目建设提供了安全高效的技术保障。
项目通过PVsyst专业软件(ruǎnjiàn)进行发电量模拟和(hé)系统(xìtǒng)优化设计,显著提升了光伏阵列的发电效率。项目还应用BIPV防水一体化支架系统,通过在屋面女儿墙四周增设彩钢围挡形成封闭结构,使(shǐ)雨水经导水槽直接排入雨水管道,既避免了雨水对屋面的直接冲刷,有效(yǒuxiào)保护(bǎohù)原有防水层,又显著提升了光伏系统的耐久性,实现了发电效率与建筑防水性能的双重提升。
绿色(lǜsè)效益显著 赋能低碳经济发展
项目创新采用“自发自用、余电上网(shàngwǎng)”的智慧(zhìhuì)能源(néngyuán)模式,通过智能配电系统实现电力资源的精准调度。光伏发电首先满足服务区、收费站等高速公路自有设施的用电(yòngdiàn)需求,剩余电力则通过并网逆变器接入国家电网。这种双向供电机制不仅确保了高速公路的用电安全,还通过售电获得额外(éwài)收益(shōuyì),使闲置的路域资源转变为可持续的绿色能源资产。
目前,该项目已取得阶段性成果,完成光伏组件安装39.44MW,其中37.24MW实现并网发电,运行状态稳定。施工团队正加快推进剩余工程建设(gōngchéngjiànshè),确保项目按期全面投运。项目建成后,预计(yùjì)年发电量(niánfādiànliàng)可达7200万千瓦时,与同等发电量的火电项目相比(xiāngbǐ),相当于每年将减少2.4万吨标准煤消耗,降低7.18万吨二氧化碳(èryǎnghuàtàn)排放,等同于植树400万棵,为生态环境增添一抹(yīmǒ)浓郁的绿色。
中国发展网讯 记者郭建军报道 在山西省高速(gāosù)公路沿线,一片片深蓝色的光伏发电板在阳光下(xià)熠熠生辉,建设者们正紧张有序(yǒuxù)地进行作业。山西建投六建集团承建的山西省高速公路200MW分布(fēnbù)式光伏发电项目第三(dìsān)标段,是省内交通领域首个大型分布式光伏项目。项目分布在临汾(línfén)南、临汾北及运城高速公司、晋南服管公司下辖的收费站、服务区、停车区、互通枢纽、边坡等区域,总装机容量49.95MW,施工(shīgōng)面积达59.93万平方米。
盘活闲置空间(kōngjiān) 荒地焕发绿色生机
在运城环城高速立交桥(lìjiāoqiáo)匝道旁,一排排(yīpáipái)光伏板整齐排列,这是集团在分布式光伏项目巧妙利用立交桥匝道圈闲置空间的(de)生动实践。项目团队打破传统能源建设思维(sīwéi),深入挖掘高速公路沿线潜力空间,综合评估布设条件,将收费站屋顶、服务区车棚(chēpéng)、互通枢纽等场景创新转化为高效的“发电单元”。
具体实施中,团队(tuánduì)根据不同场景采取差异化设计方案,收费站屋顶采用配重块与支架系统相结合的方式,打造(dǎzào)稳固的“发电(fādiàn)顶”;服务区采用单立柱悬挑结构设计,建成兼具美观与实用的“充电伞”车棚;互通枢纽处则通过科学布置光伏(guāngfú)板,形成规模化的发电单元。
通过这一系列举措,项目成功盘活了工程范围内的64个(gè)站点闲置空间,安装了92873块高效单晶单玻光伏组件,让高速公路沿线(yánxiàn)焕发出全新的绿色活力(huólì),实现了“高速+光伏”的完美跨界融合。
技术攻坚克难 破解建设运维(yùnwéi)瓶颈
在项目(xiàngmù)建设中,项目团队通过多项数智化技术创新应用,成功攻克了光伏系统运行中的多项技术难题(jìshùnántí)。
针对光伏(guāngfú)系统电压电流不稳定、数据传输延时等问题,团队创新应用逆变器集成MPPT(最大功率点跟踪)技术,实时跟踪光照和温度变化,自动调整电压电流,确保光伏阵列始终工作在最佳功率点附近,使发电效率提升8%。同时,引用柔性(róuxìng)并网技术,通过智能功率调节、动态电压补偿和多重保护三大功能,有效解决(jiějué)了光伏系统反向(fǎnxiàng)潮流问题。该技术能实时平衡发电与用电需求,确保电网(diànwǎng)电压稳定,并在发电过剩时自动降载运行,既保障(bǎozhàng)了电网安全(ānquán)稳定,又实现了新能源的高效消纳,为分布式(fēnbùshì)光伏的规模化应用提供了可靠的技术支撑。
针对分布式光伏站点分散、人工巡检效率低的难题,团队部署(bùshǔ)4G云端监测(jiāncè)系统,通过4G网络实时采集55个并网站(wǎngzhàn)点的电压、电流、功率等关键运行数据,并上传至云端平台,实现远程实时监控和(hé)智能故障预警(yùjǐng),大幅提升运维效率,有效解决了分布式光伏电站的运维管理难题。
针对高速公路收费站和服务区屋顶光伏施工单屋面面积小、点位分散(fēnsǎn)的特殊工况,团队自主研发了L型模块化屋顶物料提升系统。这套智能系统采用模块化L型结构设计(jiégòushèjì),集成智能液压升降装置和远程操控功能,最大提升高度超过20米,通过轨道式输送设计,能够将(jiāng)光伏组件直接(zhíjiē)送达指定(zhǐdìng)安装位置。其智能化操作平台使(shǐ)吊运效率较人工提升80%,作业(zuòyè)时间缩短65%,同时配备多重安全防护装置,大幅降低高空作业风险,成功解决了收费站和服务区屋顶施工空间受限的难题(nántí),为类似场景的光伏项目建设提供了安全高效的技术保障。
项目通过PVsyst专业软件(ruǎnjiàn)进行发电量模拟和(hé)系统(xìtǒng)优化设计,显著提升了光伏阵列的发电效率。项目还应用BIPV防水一体化支架系统,通过在屋面女儿墙四周增设彩钢围挡形成封闭结构,使(shǐ)雨水经导水槽直接排入雨水管道,既避免了雨水对屋面的直接冲刷,有效(yǒuxiào)保护(bǎohù)原有防水层,又显著提升了光伏系统的耐久性,实现了发电效率与建筑防水性能的双重提升。
绿色(lǜsè)效益显著 赋能低碳经济发展
项目创新采用“自发自用、余电上网(shàngwǎng)”的智慧(zhìhuì)能源(néngyuán)模式,通过智能配电系统实现电力资源的精准调度。光伏发电首先满足服务区、收费站等高速公路自有设施的用电(yòngdiàn)需求,剩余电力则通过并网逆变器接入国家电网。这种双向供电机制不仅确保了高速公路的用电安全,还通过售电获得额外(éwài)收益(shōuyì),使闲置的路域资源转变为可持续的绿色能源资产。
目前,该项目已取得阶段性成果,完成光伏组件安装39.44MW,其中37.24MW实现并网发电,运行状态稳定。施工团队正加快推进剩余工程建设(gōngchéngjiànshè),确保项目按期全面投运。项目建成后,预计(yùjì)年发电量(niánfādiànliàng)可达7200万千瓦时,与同等发电量的火电项目相比(xiāngbǐ),相当于每年将减少2.4万吨标准煤消耗,降低7.18万吨二氧化碳(èryǎnghuàtàn)排放,等同于植树400万棵,为生态环境增添一抹(yīmǒ)浓郁的绿色。



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